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Partners


. Background information and website organisation

Background

The website www.transport-intelligent.net was created in February 2006 by the CERTU (Centre for the Study of Networks, Transport, Urban Planning and Public Facilities), as instructed by the MTI (Intelligent Transport Mission) of the Ministry of Ecology, Energy, Sustainable Development and the Sea.

In 2010, the site was revamped in order to take into account changes in the ITS sector and to ensure accessibility for people with visual impairments.

Our different partners’ contributions to revamping the website

  • The CERTU coordinated the project and lead the working group created to oversee the website redesign
  • The working group was made up of representatives of the CERTU, the SETRA, the CETE Nord-Picardie and the MTI
  • The service provider responsible for the project managing the website redesign was The Blast Machine.

Website updates and maintenance

In order to regularly update and maintain the website, an editorial charter has been drawn up (available for downloading). It will allow us to  ensure the long-term maintenance and updating of the website by defining the roles of each partner, establishing responsibilities in terms of the information published, and setting out the rules for managing the site.

Several structures have been established for contributors to the site:

  • The editorial committee: This committee sets the editorial line and proposes and establishes strategic areas for developing the site.

Representatives: MTI, CERTU, SETRA, CETE Nord-Picardie and other CETE representatives, INRETS-LCPC. The local authorities are also involved via the  GART, AITF and the ADSTD.

  • Coordinator for website updates and modifications: This position corresponds to that of site "Editor in Chief" and constitutes a liaison between the editorial committee and the webmaster.

Representative: CERTU

  • The webmaster: Site Administrator

Representative: CETE Nord-Picardie

  • Section Administrators: Are responsible for updating specific sections of the website.

Representatives: See the "Website Editorial Charter"

  • Editors: These are the life blood of the site and guarantee the credibility, quality and reliability of the information provided.

Representatives: See the "Website Editorial Charter"

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Services de l’Etat et concertations



Certu - English

Description CERTU - English (Test)

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Setra

Service technique du Ministère de l’Ecologie, de l’Energie, du Développement durable et de la Mer, en charge des technologies vertes et des négociations sur le climat, le Sétra intervient dans le domaine de la route, des ouvrages d’art et des transports.

Au service des maîtrises d’ouvrages publiques, sa mission première est la production et diffusion de l’état de l’art, ceci en relation avec le réseau scientifique et technique du ministère et plus largement l’ensemble de la communauté routière.

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External links

Site du CETMEF


CETMEF

Le CETMEF, Centre d’Etudes Techniques Maritimes et Fluviales, est un service technique central du ministère de l’écologie, du développement durable, des transports et du logement. Membre du Réseau Scientifique et Technique (RST), le CETMEF est chargé d’élaborer, diffuser et promouvoir les techniques ou savoir-faire dans les champs de compétences suivants : l’ingénierie portuaire, fluviale et côtière, la sécurité de la navigation et les télécommunications.

Le CETMEF dispose d’une expertise transverse en télécommunications qui s’applique non seulement sur les champs maritimes et fluviaux, mais aussi pour l’exploitation routière et la prévention des risques naturels majeurs.


CETU

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Services de l’Etat et concertations



IFSTTAR

L’IFSTTAR est l’Institut Français des Sciences et Technologies, des Transports, de l’Aménagement et des Réseaux. Il a été constitué au 1er Janvier 2011 par la fusion de deux organismes de recherche : l’INRETS (Institut National de REcherche sur les Transports et leur Sécurité) et le LCPC (Laboratoire Central des Ponts et Chaussées). Cette fusion fait du nouvel organisme un des plus gros centres de recherche au niveau européen dans le domaine.

L’IFSTTAR a un statut d’établissement public à caractère scientifique et technologique, placé sous la tutelle conjointe des ministres chargés de l’Écologie et de la Recherche.

Ses compétences sont mises au service du développement de systèmes et de services de transport plus économes en énergie, maîtrisant mieux leurs impacts sur l’environnement et la santé, plus efficaces et plus sûrs. De part les compétences de l’ex-LCPC, le lien entre infrastructure et sécurité routière est très approfondi. L’Institut intervient principalement dans les transports terrestres, mais couvre également les interfaces avec les modes aériens et maritimes.

Plusieurs unités de recherche de l’institut œuvrent complètement dans le champ des transports intelligents comme le LIVIC, le LICIT ou le GRETIA.


CETE

Avec leurs quelque 3 500 agents, les huit Centres d’Études Techniques de l’Équipement (CETE) constituent, par leur ancrage en région et par leur situation en interface entre l’expérimentation et la recherche, une pièce maîtresse du Réseau scientifique et technique du MEEDDM. Les CETE contribuent largement à la conception et à la mise en œuvre des politiques publiques conduites par le ministère, par leur vocation de recherche, d’innovation, d’expertise, d’études et de diffusion des connaissances scientifiques et techniques et par l’appui qu’ils offrent aux directions générales et aux services déconcentrés. Les actions des CETE se situent dans les domaines des transports et de la sécurité, du génie civil et des infrastructures, de l’environnement et des risques naturels, ainsi que dans le domaine de l’aménagement durable du territoire.

Les huit Centres sont :
- le CETE de Lyon
- le CETE Méditerranée
- le CETE Nord-Picardie
- le CETE Normandie Centre
- le CETE Est
- le CETE Ouest
- le CETE Sud-Ouest
- le CETE Ile-de-France, pôle réseau scientifique et technique de la DREIF

Les CETE sont très actifs dans les domaines sur lesquels les STI ont un rôle important à jouer (sécurité routière, gestion des trafics et des transports publics, gestion de crise, aides à la mobilité dont information multimodale etc.) et ont bien conscience de l’apport des STI. De plus, ils accueillent aujourd’hui en leur sein des pôles de compétences et d’innovations (PCI) qui permettent de fédérer les connaissances et les compétences dans divers domaines, ainsi que d’animer le réseau des spécialistes du ministère. Les PCI sur lesquels les STI sont pertinents sont :
- Applications satellitaires et télécommunications (CETE Sud Ouest)
- Connaissance du trafic appliquée à l’accidentologie (CETE Méditerranée)
- Évaluation des systèmes d’aide à la gestion des déplacements (CETE Sud-Ouest et Nord-Picardie)
- Régulation dynamique des réseaux de transport (CETE de Lyon et Ile de France)
- Transports du quotidien : outils pour la connaissance de la mobilité et le développement des modes doux et transports partagés (CETE Nord-Picardie et CETE de Lyon)
- Gestion des situations hivernales et de crise dans les transports (CETE Est)
- Logistique et transports de marchandises (CETE Ouest)

Dans le cadre de leur vocation à diffuser les connaissances scientifiques et techniques, les CETE contribuent largement au site www.transport-intelligent.net. Ils mettent à profit leurs compétences, la veille technique et les études qu’ils effectuent sur les différents domaines d’utilisation des STI ainsi que leurs capacités d’analyse pour participer à l’organisation du site et rédiger des articles.

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